Левобережье Мариуполя

[L.V.]

После того, как новый спуск был построен, все-равно, долгое время народ (и я в том числе) по привычке шли по старому спуску.

Ага. Аналогично.

[Vicky]

Это общий вид с моря в 1981 году

[Ayvengo]

Это общий вид с моря в 1981 году

Узнаю так называвшийся тогда "пионерский пляж", самый неглубокий участок на левобережье. Хорошие кадры, тёплые воспоминания о том времени.

[Ayvengo]

Осевая аллея азовстальского парка - от парадного входа с улицы Серго (6-й участок) через мостик над ручьём в балке и по лестнице к памятнику вождю. 50-е годы.

Пар6уч666.jpg

[Алекс]

Узнаю так называвшийся тогда "пионерский пляж", самый неглубокий участок на левобережье. Хорошие кадры, тёплые воспоминания о том времени.

Я "базировался" ближе к водной станции, недалеко от круглого павильона.
Немножко попанорамил...

[Байда]

[ksenia]

Байда,

[L.V.]

В продолжение темы о поселке Каменный Карьер. /viewtopic.php?p=168067#p168067

Зарисовка моей матери о месте расположения тамошней церкви:



Оттуда же:

Пообщался с матерью. Выжимка по этому поселку у Конного двора. Некогда Таганрогская улица Успеновки была торговым трактом на Таганрог (потому и такая широкая) и она имела нормальный спуск с Успеновки в сторону моста у Конного двора. Но когда делали Сортировочную станцию, то для получения ровной площадки под пути - склон большей частью срезали. Поэтому теперь между Успеновкой и Сортировочной, и между станцией и пойменной частью у реки - два довольно крутых склона. По состоянию на конец 50-х- начало 60-х - когда людям нужно было пройти с Успеновки на поселок Каменный Карьер - то они шли до нынешнего тупика в западном конце Таганрогской улицы, спускались по крутому склону к Сортировочной, далее пробирались между и под вагонами (периодически кого-то давило) и (примерно на одной линии с Таганрогской улицей) за путями (со стороны Конного двора) была Успеновская церковь. Она стояла в одиночестве на продолжении террасы станции. Это была небольшая беленая хатка, переделанная в церковь, с небольшим куполом. По некоторым данным, якобы до войны в этом здании располагался местный клуб, а в церковь ее переделали как бы не при немцах. Она действовала примерно до середины 60-х, но потом началась проседать и трескаться из-за близости к обрыву. Тогда ее закрыли, часть икон вывезли в другие храмы, а те, что похуже - раздали прихожанам. Две из них - св. Николая и Богоматери с младенцем достались и нашей семье, вторая из них сохранилась у нас до сих пор, с ней отдельная история вышла. От церкви тропинка спускалась по крутому склону от станции к нижней части у реки. Прямо на склоне стояли домики, также поселок был на низменности у реки. Та часть, которая находилась ближе к Конному двору считалась позажиточней, у нас там родственники жили. Более удаленная часть - считалась более трущобной и опасной, там и дома были совсем халупами. Дети из этого поселка учились в успеновской 16 школе. Упомянутый автобус мать помнит, но вот где этот поселок заканчивался - она не в курсе. По поводу плотины - говорит, что их с классом водили к какой-то тамошней плотине (а в этих краях второй плотины вроде бы не имеется), и что около нее домов уже не было, были пустыри. Сносить этот поселок начали примерно одновременно с северной частью Успеновки (по улице Сортировочной), примерно в 82-83 годах. А в 85 снесли и нас, большую часть северной стороны Таганрогской улицы...

[Ayvengo]

Зарисовка моей матери о месте расположения тамошней церкви:

Замечательный рисунок,спасибо и здоровья Вашей маме! На плане всё понятно и знакомо.По Гурьевской я частенько возвращался пешком домой - получался самый короткий путь с остановки транспорта от 16 школы и улица интересная,тенистая , и много живописных старинных домиков ещё были живы.
На конном дворе "водителем" работал сосед, дедушка моего друга детства.Однажды он нас даже прокатил на своей бричке по улице Голубенко,ещё не заасфальтированной, а мощёной булыжником.Колёса у брички были почему-то не на мягком ходу,обтянуты железом.Грохот и тряска были знатные, вдобавок я ещё и колено сильно ушиб об дощатый борт брички...Запомнилась та поездка на всю жизнь! Где-то в начале 60-х конный двор перестал существовать,"железный конь" пришёл на смену лошадкам, но название бытовало на Левом берегу ещё многие годы.

[DSitni]

.

.