Мариупольский общественный транспорт

[Ayvengo В сети]

Ещё раз: в 1959-61 годах ни ларьков, ни сортиров, ни укрытий там не было! Если автобус или трамвай задерживались, дрожали под открытым небом...

Ларьков в те годы не помню , но длинный деревянный павильон со скамьями для ожидания был- он прекрасно виден на обсуждаемом снимке. Туалет классический советский с густым ароматом человеческих выделений и хлорки был справа от въезда трамваев на кольцо в глубине территории. Диспетчерский пункт был слева за деревянным павильоном.

[DSitni]

Фото сделано НЕ ранее 1.01.1954 г. .

И не позже 6 ноября 1964 г....

[DSitni]

..От пост-моста там ходил этот автобус,через первую горячку,конный двор,мимо моста который соединял левый и правый берег реки Кальмиус, мимо платины и дальше на Кольцевую. ,....

Автор сей инфы писал, что данный автобус имел номер маршрута № 7..

Судя по справочнику 1978 г. - .



.. ...Какой-то сюр...
.

[Ayvengo В сети]

..От пост-моста там ходил этот автобус,через первую горячку,конный двор,мимо моста который соединял левый и правый берег реки Кальмиус, мимо платины и дальше на Кольцевую. ,....

Автор сей инфы писал, что данный автобус имел номер маршрута № 7..

Судя по справочнику 1978 г. - .



.. ...Какой-то сюр...
.

Действительно "сюр" ! Или "муть",как я вчера и определил первоначальный текст от "информатора" Пост-Мост и горячки здесь абсолютно не при чём. А вот страничка из справочника всё объяснила! Стан "3600" - это не заводской цех, а мини-автостанция на 6-м участке.Она расположена как раз на ул.Труд.резервов,ну, а далее - "по тексту",как говорится!

3600Ст.jpg

[Vicky]

Ларьков в те годы не помню , но длинный деревянный павильон со скамьями для ожидания был- он прекрасно виден на обсуждаемом снимке. Туалет классический советский с густым ароматом человеческих выделений и хлорки был справа от въезда трамваев на кольцо в глубине территории. Диспетчерский пункт был слева за деревянным павильоном.

В 1959-61 всего этого не было. Мы жили в городе и строились на Левом (после работы родителей). Соответственно ездили ежедневно со всеми пересадками. Может быть всё это хозяйство оборудовали после 1961, спорить не буду. А снимок без автора и даты съёмки - только для развлечения... Толку от него немного.

[DSitni]

В 1959-61 всего этого не было. Мы жили в городе и строились на Левом (после работы родителей). Соответственно ездили ежедневно со всеми пересадками. Может быть всё это хозяйство оборудовали после 1961, спорить не буду. А снимок без автора и даты съёмки - только для развлечения... Толку от него немного.

Ну давайте медленно.
...На фото видно трамвайное кольцо около азовстальских проходных..,(значит это фото - позже января 1954 г)..., с большим деревянным павильоном
Так же видно, что это конечная - ибо нет контактной сети ведущей в город\из города......Которая (сеть) появится в 1964 году...
Именно в это временной отрезок и было сделано фото...

...Думаю,что если бы фото было бы получше качеством, то наш форум докопался бы и до года и месяца съёмки, а Алекс - ещё бы и в часах указал... ...
А наличие автора - вообще бессмысленно..Зачем нам он ?..
.
З.Ы... Ваш путь отступления - "Может быть всё это хозяйство оборудовали после 1961, спорить не буду" - не годится, ибо после обоснования вашей семьи на Левом берегу - вы же не прекратили ездить в центр города ? ...
.

[DSitni]

А вот страничка из справочника всё объяснила!

Единственно мне непонятен сам факт существования этого маршрута - от "3600" дойти пешком до всех остановок этого маршрута = 10 - 15 минут...
.

[Vicky]

А наличие автора - вообще бессмысленно..Зачем нам он ?.

Есть такое понятие "авторские права" с соответствующими §§... Если вы где-то запостите мою фотографию, мои адвокаты взимут с вас скажем 10 тыс. € ... А если не можете заплатить, извольте в места не столь отдалённые, вы ж сейчас в "цивилизации"?

[Vicky]

Ваш путь отступления - "Может быть всё это хозяйство оборудовали после 1961, спорить не буду" - не годится, ибо после обоснования вашей семьи на Левом берегу - вы же не прекратили ездить в центр города ? ...

Куда и зачем мне отступать? Зачем мне было в город ездить, если Левый берег имел всё что было необходимо? Да и в моём возрасте в городе и делать было нечего, а родители работали на Левом. А поскольку я коллективному воспитанию супротивился, оставался один путь - либо с мамой в школу, либо с отцом на "Азовсталь"... Вероятней всего именно тогда и был решён вопрос о профессиональном будущем. Текущий металл и визг блюминга был мне симпатичней школы, но в школе для меня не было загадок и не было орущих по селектору Лепорских и прочих начальников...

[L.V.]

..От пост-моста там ходил этот автобус,через первую горячку,конный двор,мимо моста который соединял левый и правый берег реки Кальмиус, мимо платины и дальше на Кольцевую. ,....

Автор сей инфы писал, что данный автобус имел номер маршрута № 7..

Судя по справочнику 1978 г. - .



.. ...Какой-то сюр...
.

Отсюда можно еще одно наблюдение почерпнуть. В описании маршрута - Карьерная - это нынешняя улица Каменный Карьер, отходящая от Набережной у Конного двора. Получается, что улица Кольцевая - находилась в глубине поселка Каменный Карьер. Возможно, она просто была закольцована в плане и не имеет отношения к трамвайным кольцам? Эх, посмотреть бы карту города этих лет. Но у меня, к сожалению, такой нет...