Железнодорожный Мариуполь...

[Паровоз]

[quote="Алекс"]Вполне возможно, что снимали с дороги (см. фрагмент), ведущей к ж/д будке, иначе фотографу пришлось бы делать кадр, стоя по колено в воде.


С дорогой согласен, скорее всего с нее и снимал фотограф. А будка, как мне кажется, находится на том месте, где был переезд к старому мосту, рядом с пост-мостом. Там-же находилась остановка пригородных (в разное время именовавшимися то дачными, то трудовыми) поездов под названием "платформа Пильчев". Упоминаний о ней всего несколько, и когда она появилась непонятно. Например на карте 1917 года остановка обозначена, есть она и в расписании за 1924 год. Само название тоже довольно странное, и слышать его применимо к той местности не приходилось, чаще эти места именуют Жабовкой.

Карта 1917 года издания:



Расписание трудовых поездов Мариуполь - Сартана 1924 год:


(Расписание предоставил Павел Белицкий)

[Vicky]

Карта 1917 года издания:

Если вы пройдёте по моей ссылке, то обнаружите, что издатель открытки Юлиус Киттль был австрийцем и умер в 1922 году. По всей вероятности данный снимок был сделан где-то около 1890 года, когда его издательство попыталось заработать на подобных открытках. Я думаю расписание движения поездов более позднего времени большой пользы в данном случае не принесёт.

[Алекс]

А будка, как мне кажется, находится на том месте, где был переезд к старому мосту, рядом с пост-мостом. Там-же находилась остановка пригородных (в разное время именовавшимися то дачными, то трудовыми) поездов под названием "платформа Пильчев".

Согласен. Конечно, наивно полагать, что дорога к будке (платформе) была предназначена для одного человека. Это была остановка, на которой садились пассажиры, следующие на работу или на дачу. Сама дорога, полагаю,- продолжение Карасевского спуска. По этой версии у меня возражений нет.
Еще хотелось бы узнать про здание под синей стрелкой. Вроде бы в том месте церкви не было... На вид примерно находилось по Торговой, где-то на пересечении с Евпаторийской или Каффайской ул.

[DSitni]

Еще хотелось бы узнать про здание под синей стрелкой. Вроде бы в том месте церкви не было... На вид примерно находилось по Торговой, где-то на пересечении с Евпаторийской или Каффайской ул

А не труба ли это тамошней электростанции ?...
.

[Алекс]

А не труба ли это тамошней электростанции ?...

Толстовата для трубы. Надо бы узнать мнение у ksenia. Она эти места исходила вдоль и поперек. Завода или фабрики там случайно не было?

[DSitni]

Завода или фабрики там случайно не было?

Я , в принципе - там тоже всё оптоптал...
Кроме старинной электростанции, только вот про такое нашёл...

---------------------
...до ВО революции здесь функционировала общегородская баня, историческое здание из огромных кирпичей белого известняка ...

.
Баня была на месте нынешнего "Каскада", в 200 метрах от электростанции, т.е. - ближе к фотографу...
.

[DSitni]

Толстовата для трубы.

Вот тут - тоже - не худенькая...

Частная самарская электростанция купца первой гильдии В. М. Сурошникова, 1910 г.
...На станции имелось три дизеля ...

А может мариупольская была на угле ? И труба могла быть - ещё толще ?
.

[DSitni]

.
Да.....
Тут же, наверное, и время съёмки нужно учитывать...
Так вот...

. Согласно данным Приазовских электрических сетей, в 1909 году, городская электрическая станция на ул. Малофонтанной, заработала.

.

[L.V.]

то можно было бы определить местонахождение как будки

Подозреваю, что эта ж/д "будка" находилась в районе цифры "2" на этом плане: http://papacoma.narod.ru/maps/maps-images2/mariupol/mariupol_1890_b.jpg и хорошо видна на этом плане: http://papacoma.narod.ru/maps/maps-images2/mariupol/mariupol_1890_b.jpg

[L.V.]

Электростанция на плане 1930 года:
http://papacoma.narod.ru/articles/articles-images/mariupol_1930.jpg