И В НАШУ ГАВАНЬ ЗАХОДИЛИ КОРАБЛИ...
Список разделов › Мариуполь › Старый Мариуполь
Волго-Балт в аванпорту. Много лет теплоходы этого типа, а также их близкие родственники Сормовские и Балтийские приходили в наш порт. С конца 60-х и до конца 90-х они привозили и увозили из порта самые разные грузы практически ежедневно.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
- AR88
- Репутация: 64 (+65/−1)
- Лояльность: 34 (+34/−0)
- Сообщения: 1347
- С нами: 11 лет 5 месяцев
Спасибо за фото. Конец шестидесятых. Еще жив разделительный мол. Еще нет "макаронки". У причала хлебной гавани "Жуковец".Хорошо просматривается панорама портовского поселка.
В эти времена в мариупольский порт начали заходить болгарские теплоходы новой японской постройки. Серия углерудовозов типа «Руен»:
Hitachi Zosen, Innoshima, Japan; loa: 140,0 m; Beam: 32.0 m; 7.200bhp Maizuru/B&W
5 март 1967 г. В Иношима, Япония, поднят флаг на 14 030-тонн. рудовозе „Руен”. Первый капитан корабля Николай Мавродиев, первый главный механик Евстати Василев.
30 март 1967 г. В Иношима поднят флаг на ново построенном корабле „Вежен”, с грузоподъемностью 14 027 тонн (второй в серии тип „Руен”). Капитан Георги Василев и главный механик Павел Павлов.
29 май 1967 г. В Иношима, Япония, сдан БМФ 14 030-тоный рудовоз „Мусала” (третий типа „Руен”). Первый капитан на корабле Минко Велчовски, а первый глав механик – Божан Тодоров.
Порезан на «иголки» в 2009 году в Aliaga после 42 лет эксплуатации!!!
18 декабря 1967 г. В Иношима, Япония, сдан 13 902-тонен рудовоз „Мургаш”. Под командованием капитана Асена Бонджева и с глав меха Божана Тодорова корабль совершил рейс по маршруту Австралия – Англия –Мурманск – Бургас.
Порезан на «иголки» в 2009 году в Gadani Beach после 42 лет эксплуатации!!!
29 март 1968 г. У японской судостроительной пристани Иношима сдан 13 904-тонн. рудовоз „Бузлуджа” (IMO6808337). Корабль пришел в Българию под командванием капитана Христо Попова и глав механик Панайота Боева.
10 август 1968 г. В Иношима, Япония, сдан 13 348-тонн. рудовоз „Оборище” (ІМО 6821808) – шестой в серии тип „Руен”. Первый капитан корабля Стефан Енчев, глав механик – Йордан Ачев.
25 декабря 1968 г. В Иношима, Япония, сдан13 470-тонен рудовоз „Лудогорец”. Капитан Коста Костов и на главный механик ГеоргиТорски.
Порезан на «иголки» в августе 2010 года в Alangе после 42 лет эксплуатации!!!
Все теплоходы этой серии несмотря на интенсивную эксплуатацию на угольной линии отработали более сорока лет! Отменное японское качество постпройки.
В эти времена в мариупольский порт начали заходить болгарские теплоходы новой японской постройки. Серия углерудовозов типа «Руен»:
Hitachi Zosen, Innoshima, Japan; loa: 140,0 m; Beam: 32.0 m; 7.200bhp Maizuru/B&W
5 март 1967 г. В Иношима, Япония, поднят флаг на 14 030-тонн. рудовозе „Руен”. Первый капитан корабля Николай Мавродиев, первый главный механик Евстати Василев.
30 март 1967 г. В Иношима поднят флаг на ново построенном корабле „Вежен”, с грузоподъемностью 14 027 тонн (второй в серии тип „Руен”). Капитан Георги Василев и главный механик Павел Павлов.
29 май 1967 г. В Иношима, Япония, сдан БМФ 14 030-тоный рудовоз „Мусала” (третий типа „Руен”). Первый капитан на корабле Минко Велчовски, а первый глав механик – Божан Тодоров.
Порезан на «иголки» в 2009 году в Aliaga после 42 лет эксплуатации!!!
18 декабря 1967 г. В Иношима, Япония, сдан 13 902-тонен рудовоз „Мургаш”. Под командованием капитана Асена Бонджева и с глав меха Божана Тодорова корабль совершил рейс по маршруту Австралия – Англия –Мурманск – Бургас.
Порезан на «иголки» в 2009 году в Gadani Beach после 42 лет эксплуатации!!!
29 март 1968 г. У японской судостроительной пристани Иношима сдан 13 904-тонн. рудовоз „Бузлуджа” (IMO6808337). Корабль пришел в Българию под командванием капитана Христо Попова и глав механик Панайота Боева.
10 август 1968 г. В Иношима, Япония, сдан 13 348-тонн. рудовоз „Оборище” (ІМО 6821808) – шестой в серии тип „Руен”. Первый капитан корабля Стефан Енчев, глав механик – Йордан Ачев.
25 декабря 1968 г. В Иношима, Япония, сдан13 470-тонен рудовоз „Лудогорец”. Капитан Коста Костов и на главный механик ГеоргиТорски.
Порезан на «иголки» в августе 2010 года в Alangе после 42 лет эксплуатации!!!
Все теплоходы этой серии несмотря на интенсивную эксплуатацию на угольной линии отработали более сорока лет! Отменное японское качество постпройки.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
14.09.2021 г. Столице моего родного Приазовья, базовой Гавани Азовского казачества четыреста сорок пять лет! Юбилею посвящается.
- evgeni
- Репутация: 226 (+226/−0)
- Лояльность: 4 (+4/−0)
- Сообщения: 2800
- Темы: 4
- С нами: 13 лет 1 месяц
Снимок Волго-Балта сделан в конце 70-х. В конце 60-х "Жуковых/Морозовых/Стенько" еще не было. Они появились в 74-75-м.
Спасибо за вторую серию фото "Болгарских-Японцев". Из болгарского флота в памяти углерудовозы-десятитысячники болгарской постройки, типа "Веслец" (Виден, Чумерна, Черни Върх). На разных судах этой серии долгое время капитаном работал Иван Пеев Воинский.
Спасибо за вторую серию фото "Болгарских-Японцев". Из болгарского флота в памяти углерудовозы-десятитысячники болгарской постройки, типа "Веслец" (Виден, Чумерна, Черни Върх). На разных судах этой серии долгое время капитаном работал Иван Пеев Воинский.
- AR88
- Репутация: 64 (+65/−1)
- Лояльность: 34 (+34/−0)
- Сообщения: 1347
- С нами: 11 лет 5 месяцев
"Николай Жуков", "Николай Морозов" и "Василий Белоконенко" получены пароходством в 1972 году."Василий Белоконенко" был покрашен светлой шаровой краской. Возможно именно он у причала. Смущает кран "Абус" на 7 причале. В конце семидесятых их уже не было.
На угольной линии в начале семидесятых начали работать десяти тысячники болгарской постройки:
23 декабря 1969 г. в Варне поднят флаг на первом в серии 10 000-тонн. углевозе „Верила”, построен на судоверфи им. „Георги Димитров” для БМФ. Корабль принят экипажем во главе с капитаном Асеном Абаджиевым и главным механиком Илией Алексиевым.
11 августа 1970 г. В состав Параходства БМФ принят ново построенный на КК „Г. Димитров” – Варна, 10 000-тонный углевоз „Веслец” IMO: 7038135. Первый капитан на корабле Тончо Василковски.
Порезан на «иголки» 14 июля 2007 года.
6 сентября 1972 г. сдан на КК „Г. Димитров”– Варна, 9352-тонный углевоз „Виден” IMO: 7301207
Первый капитан на тх „Виден” Костадин Примов, первый главный механик –Николай Бобев.
18 декабря 1978 г. В п. Варна поднят болгарский флаг на ново построенном на КК “Г. Димитров” углевозе „Чумерна” (грузоподъёмность 10 703 тонн). Первый капитан корабля Велчо Велчев, а главный механик – Тодор Драголов.
13 ноября 1979 г. в п. Варна поднят флаг на ново построенном на КК „Г. Димитров” м/к „Черни верх” грузоподъемность 10 703 тонн. Первый капитан на корабле Иван Войнски, первый главный механик – Младен Марков.
На угольной линии в начале семидесятых начали работать десяти тысячники болгарской постройки:
23 декабря 1969 г. в Варне поднят флаг на первом в серии 10 000-тонн. углевозе „Верила”, построен на судоверфи им. „Георги Димитров” для БМФ. Корабль принят экипажем во главе с капитаном Асеном Абаджиевым и главным механиком Илией Алексиевым.
11 августа 1970 г. В состав Параходства БМФ принят ново построенный на КК „Г. Димитров” – Варна, 10 000-тонный углевоз „Веслец” IMO: 7038135. Первый капитан на корабле Тончо Василковски.
Порезан на «иголки» 14 июля 2007 года.
6 сентября 1972 г. сдан на КК „Г. Димитров”– Варна, 9352-тонный углевоз „Виден” IMO: 7301207
Первый капитан на тх „Виден” Костадин Примов, первый главный механик –Николай Бобев.
18 декабря 1978 г. В п. Варна поднят болгарский флаг на ново построенном на КК “Г. Димитров” углевозе „Чумерна” (грузоподъёмность 10 703 тонн). Первый капитан корабля Велчо Велчев, а главный механик – Тодор Драголов.
13 ноября 1979 г. в п. Варна поднят флаг на ново построенном на КК „Г. Димитров” м/к „Черни верх” грузоподъемность 10 703 тонн. Первый капитан на корабле Иван Войнски, первый главный механик – Младен Марков.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
14.09.2021 г. Столице моего родного Приазовья, базовой Гавани Азовского казачества четыреста сорок пять лет! Юбилею посвящается.
- evgeni
- Репутация: 226 (+226/−0)
- Лояльность: 4 (+4/−0)
- Сообщения: 2800
- Темы: 4
- С нами: 13 лет 1 месяц
evgeni
Спасибо!!!!! 
Спасибо!!!!! - Байда
- Репутация: 186 (+188/−2)
- Лояльность: 34 (+36/−2)
- Сообщения: 3740
- Темы: 17
- С нами: 13 лет 5 месяцев
5 май 1964 г. В п. Бургас прибыл закупленный ДТП „Тексим” 11 017-тонен „Либерти-рудовоз” „Андромеда” (в БМФ - „Славянка”), построен в 1945 г. в Нью-Орлеан, США. Первый капитан на пароходе Георги Гердев, а первый главный механик – Тодор Кожухаров.
25 май 1964 г. В п. Бургас прибыл закупленный ДТП „Тексим” 11 034-тонен рудовоз „Алгол” (в БМФ - „Сакар”), построен в 1945 г. в Нью-Орлеан, США, однотипный с „Андромеда”.
18 марта 1968 года пароход «Андромеда» пришел к пристани ТЭЦ «Варна» с углем из порта Жданов. Помню этот момент. Мы после школы пошли на песчанку кататься на льдинах.
А он выходил из порта. Название «Славянка» было нанесено прямо по «ANDROMEDA», причем старое название четко было видно, а новое практически нет. Солидный пароход. В то время для нашего порта редкость. Очень жаль, что не было тогда фотоаппарата в руках.
А вот «Алгол -Сакар» я не помню в нашем порту?
25 май 1964 г. В п. Бургас прибыл закупленный ДТП „Тексим” 11 034-тонен рудовоз „Алгол” (в БМФ - „Сакар”), построен в 1945 г. в Нью-Орлеан, США, однотипный с „Андромеда”.
18 марта 1968 года пароход «Андромеда» пришел к пристани ТЭЦ «Варна» с углем из порта Жданов. Помню этот момент. Мы после школы пошли на песчанку кататься на льдинах.
А он выходил из порта. Название «Славянка» было нанесено прямо по «ANDROMEDA», причем старое название четко было видно, а новое практически нет. Солидный пароход. В то время для нашего порта редкость. Очень жаль, что не было тогда фотоаппарата в руках.
А вот «Алгол -Сакар» я не помню в нашем порту?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
14.09.2021 г. Столице моего родного Приазовья, базовой Гавани Азовского казачества четыреста сорок пять лет! Юбилею посвящается.
- evgeni
- Репутация: 226 (+226/−0)
- Лояльность: 4 (+4/−0)
- Сообщения: 2800
- Темы: 4
- С нами: 13 лет 1 месяц
Был еще такой старый углерудовоз "Витоша".
13 май 1961 г. В п. Иминген, Англия, принят ново закупленный для БМФ углевоз „Витоша”, построен в 1948 г. в Сандерланд, Великобритания. Загрузив в Нъюпорт 4100 тонн груза для Болгарии, экипаж взял курс на родину. Первый капитан на корабле Иван Сакезов, а первый
главный механик – Петр Лещаров.
13 май 1961 г. В п. Иминген, Англия, принят ново закупленный для БМФ углевоз „Витоша”, построен в 1948 г. в Сандерланд, Великобритания. Загрузив в Нъюпорт 4100 тонн груза для Болгарии, экипаж взял курс на родину. Первый капитан на корабле Иван Сакезов, а первый
главный механик – Петр Лещаров.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
14.09.2021 г. Столице моего родного Приазовья, базовой Гавани Азовского казачества четыреста сорок пять лет! Юбилею посвящается.
- evgeni
- Репутация: 226 (+226/−0)
- Лояльность: 4 (+4/−0)
- Сообщения: 2800
- Темы: 4
- С нами: 13 лет 1 месяц
Очень похож внешне на наших "горбатых", польской постройки.evgeni писал(а):13 май 1961 г. В п. Иминген, Англия, принят ново закупленный для БМФ углевоз „Витоша”, построен в 1948 г. в Сандерланд, Великобритания. Загрузив в Нъюпорт 4100 тонн груза для Болгарии, экипаж взял курс на родину. Первый капитан на корабле Иван Сакезов, а первый
главный механик – Петр Лещаров.
- AR88
- Репутация: 64 (+65/−1)
- Лояльность: 34 (+34/−0)
- Сообщения: 1347
- С нами: 11 лет 5 месяцев
Заходили и грузились еще "Богдан" и "Перелик"!- Байда
- Репутация: 186 (+188/−2)
- Лояльность: 34 (+36/−2)
- Сообщения: 3740
- Темы: 17
- С нами: 13 лет 5 месяцев
Вот Ваш «Перелик».
Я его помню еще как «Рона».
Четырнадцатитысячник «ALIOT» голладской постройки длиной сто сорок пять метров вызывал уважение. Порезан на иголки в турецкой Альяге в 1987 году.
Я его помню еще как «Рона».
Четырнадцатитысячник «ALIOT» голладской постройки длиной сто сорок пять метров вызывал уважение. Порезан на иголки в турецкой Альяге в 1987 году.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
14.09.2021 г. Столице моего родного Приазовья, базовой Гавани Азовского казачества четыреста сорок пять лет! Юбилею посвящается.
- evgeni
- Репутация: 226 (+226/−0)
- Лояльность: 4 (+4/−0)
- Сообщения: 2800
- Темы: 4
- С нами: 13 лет 1 месяц
Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)
Сейчас этот раздел просматривают: 41 гостей