И В НАШУ ГАВАНЬ ЗАХОДИЛИ КОРАБЛИ...

[evgeni]

Серия из пяти однотипных грунтоотвозных шаланд работала на очистке подходного канала портов Мариуполь и Азовсталь до и после войны.

«Буг»

Тип: Буг, проект (Германия)
Место постройки: Schiffbau-Gesellschaft Unterweser Германия Бремерхафен
Строительный №: 228
Заложено: 19.07.1927
Спущено на воду: 12.1927
Построено: 12.1927
Приписка: Жданов / Мариуполь
Текущее состояние: Разрезано (утилизировано)
Примечание: Азовтехфлот Спецгидростроя НКВД
Грунтоотвозная шаланда Азовтехфлота Спецгидростроя НКВД. Мобилизован в июне 1941 г., переоборудован в СКР и вошел в состав ЧФ. 13.08.1941 г. переклассифицирован в канонерскую лодку и переведен в состав Дунайской флотилии. С 13.10.1941 г. входил в состав Азовской флотилии ЧФ. 23.08.1942 г. взорван экипажем в Темрюке ввиду невозможности прорыва в Черное море. В начале 1945 г. поднят АСС ЧФ и 26.06.1945 г. возвращен Азовтехфлоту. В 1946 г. восстановлен в Таганроге и вновь введен в строй. Находился в эксплуатации до середины 1960-х

Буг п. Темрюк.jpg

Канонерская лодка "Буг" в порту Темрюк.

ТТД:
Водоизмещение: 840 т.
Размеры: длина - 51,4 м, ширина - 9,6 м, осадка - 4 м.
Скорость полного хода: 9 узлов.
Дальность плавания: 1100 миль при 7 узлах.
Силовая установка: 2 паровых машины, 640 л.с.
Вооружение: 2х1 130-мм, 2х1 45-мм орудия, 1 12,7 мм и 4х1 7,62 пулемета.
Экипаж: 69 чел.
История корабля:

Бывшая грунтовозная шаланда Азовтехфлота Спецгидростроя НКВД. Построена в Германии на верфи Unterweser Shiffbau Ges. AG, Веземюнде.

Заложена 19.07.1927 г., спущена на воду в конце 1927 г., вступила в строй в декабре 1927 г.

Была мобилизована в июне 1941 г. с переоборудованием в сторожевой корабль, вошла в состав Черноморского флота.

13.08.1941 г. была переклассифицирована в канонерскую лодку и переведена в состав Дунайской флотилии. С 13.10.1941 г. входила в состав Азовской флотилии ЧФ.

В период с 1 по 13 ноября 1941 г. канлодка "Буг" оказывала поддержку сухопутным войскам в боях на Арабатской стрелке, а затем в борьбе за Керчь. Корабль постоянно подвергался авианалетам противника, и 13 ноября в результате очередного налёта получила повреждения.

29.04.1942 г. канлодка в охранении катеров и воздушного прикрытия с расстояния в 45 каб обстреляла плавстредства противника в Мариупольском порту и судоремонтный завод, израсходовав 29 130-мм снарядов. В порту возникли пожары.

В июне-августе 1942 года в составе кораблей Азовской военной флотилии канлодка "Буг" участвовала в минных постановках у Мариуполя, в Таганрогском и Темрюкском заливах.

07.07.1942 г. канлодки "Буг" и "Днестр" обстреляли позиции противника на косе Беглицкая, израсходовав 60 130-мм снарядов.

16-17.07.1942 г. канлодка в сопровождении сторожевого корабля-тральщика "Мариуполь" снова обстреляла Мариупольсий порт, израсходовав 60 130-мм снарядов.

07.08.1942 г. канонерские лодки "Буг" и "Днестр" совместно с 45-мм артбатареей в течении полутора часов обстреливали скопление противника у Широчанки. После обстрела подразделения 144-го отдельного батальона выбили противника из Широчанки.

04.08.1942 г. канлодка "Буг", канлодка "Днестр", 2 ТКА и 1 МО вновь обстреляли Мариупольсий порт, израсходовав 100 130-мм снарядов. В результате сожжены склады горючего, разрушены портовые сооружения.

23.08.1942 г. канонерская лодка "Буг" после расстрела всего боезапаса была взорвана экипажем в Темрюке ввиду невозможности её прорыва в Черное море.

В начале 1945 г. корабль был поднят аварийно-спасательной службой ЧФ и 26.06.1945 г. возвращено Азовтехфлоту.

В 1946 г. восстановлено и вновь введено в строй. Сдано на слом в 1947 г?

[AR88]

Нашел в интернете несколько фото.

[Ayvengo]

...13.08.1941 г. была переклассифицирована в канонерскую лодку и переведена в состав Дунайской флотилии. С 13.10.1941 г. входила в состав Азовской флотилии ЧФ.

Очень итересно про шаланду,уважаемый evgeni! На вашем фото,похоже, корабль после подъема, а есть снимок,где он ещё в строю.Правда, место съемки и год не известны.Скорее всего,тот же Темрюк.

КАнЛодкаБУГ42.jpg

https://sergiovillaggio.livejournal.com/186430.html?utm_source=embed_post

[evgeni]

Уважаемый Ayvengo ! Большое спасибо за фото.

Шаланда «Дон»
Тип: Буг, проект (Германия)
Место постройки: Schiffbau-Gesellschaft Unterweser Германия Бремерхафен
Строительный №: 231
Заложено: 17.11.1927
Спущено на воду: 01.1928
Построено: 03.1928
Приписка: Жданов / Мариуполь Азовтехфлот Спецгидростроя НКВД
Текущее состояние: Разрезано .
Дизельная грунтовозная шаланда Азовтехфлота Спецгидростроя НКВД. Водоизмещение 840 т. Размерения 51.4 х 9.6 х 4 м. ГЭУ котломашинная, 640 л.с. Скорость 9/7 узлов, дальность 1100 миль. Вооружение: 2 х 130 мм, 2 х 45 мм, 1 х 12.7 мм и 4 х 7.62 пулемета. Экипаж 69 чел.
Мобилизован в июне 1941 г., переоборудован в СКР и вошел в состав ЧФ. 19.09.1941 г. переклассифицирован в канонерскую лодку и переведен в состав Азовской флотилии ЧФ. Участвовал в Керченско-Феодосийской десантной операции 25.12.1941 — 2.01.1942 г.
24.08.1942 г. взорван экипажем в Темрюке ввиду невозможности прорыва в Черное море.
В начале 1945 г. поднят АСС ЧФ и 26.06.1945 г. возвращен Азовтехфлоту. В 1946 г. восстановлен в Таганроге, и вновь введен в строй. Выведен из эксплуатации в середине 1960-х гг.

Дон 1941 г..jpg

[Ayvengo]

Бывший флагман портового буксирного флота Нашей Гавани "Капитан Гисич"...
в настоящее время работает в порту Ольвия. Пятьдесят лет в строю!

Порт Жданов.

[evgeni]

" Капитан Гисич ". Порт Жданов.
А перед ним корма бункеровщика порта "Бункеровщик - 1 "

Буксир «МАНГУШ» (до 1914 г. "Данай", до 1916 г. "Т-35", затем "Т-41", до 28.10.1916 г. "Т-46", до сентября 1917 г. "Т-246", до 1919 г. "Т-346", до 1922 г. "Данай")

Данай.jpg

100-футовый стальной буксирный пароход "Данай" ("Danae") типа "Eva".
Полная вместимость 102 брт (водоизмещение 215 т). Размерения 30.69 х 5.67 х 2.9 м. ГЭУ котломашинная, 300 л.с. Скорость 11 узлов, дальность 1000 миль. Экипаж 8 чел. (в мирное время).
Зав. №165. Первоначальное название "Danae". Построен в 1895 г. (J.P.Rennoldson & Sons, Саут-Шилдс, Великобритания) для частного судовладельца из Керчи. (Звороно Ф.К)
В 1914 г. (по другим данным в 1916 г.) мобилизован и переоборудован в тральщик.
Участвовал в Первой мировой войне. 16.12.1917 г. перешел на сторону Советской власти.
В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. перешел под контроль белогвардейцев, а в январе 1920 г. захвачен частями РККА и передан в состав плавсредств Мариупольского порта.
21.06.1920 г. вновь мобилизован, вооружен и зачислен в состав Азовской флотилии в качестве сторожевого судна. Участвовал в гражданской войне.
7.02.1921 г. разоружен и возвращен Главоду под наименованием "Данай"..
С 22.06.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве буксира "Мангуш"..
Некоторое время числился в составе плавсредств Севастопольского военного порта под обозначением "СП-28".
Погиб 6.03.1943 у м. Мысхако от подрыва на мине и 12.04.1943 г. исключен из списков?
Поднят и в 1946 году введен в строй в Новороссийском порту.

Мангуш Новороссийск 1946г.jpg

Списан и порезан в 1975 году.

[Ayvengo]

" Капитан Гисич ". Порт Жданов.
А перед ним корма бункеровщика порта "Бункеровщик - 1 "...

Спасибо,уважаемый evgeni! Не знал о его существовании.Этот бункеровщик,видимо, обслуживал портофлот?

[L.V.]

Из папки "Потерянные вложения":

[L.V.]

Второе и третье фото, если не ошибаюсь, это состояние судов уже после боев за Мариуполь.

[evgeni]

Прогулочный катер "Радуга - 10"

Радуга-10 1961г.jpg

Построен на ЖСРЗ в 1967 году. Работал в порту Бердянск

Радуга-10 Бердянск.jpg

Тип: Радуга
Проект: 485М (1-я серия)
Место постройки: Ждановский СРЗ СССР Жданов / Мариуполь
Построено: 1967
Приписка: Бердянск
Владелец: ГП «Азовское морское пароходство ММФ СССР» СССР
Оператор: ГП «Бердянский морской торговый порт АМП ММФ СССР» СССР
Регистрация: РСССР
Формула класса: КМ(*)[1] III пассажирское
Текущее состояние: судьба неизвестна с 1978 года