И В НАШУ ГАВАНЬ ЗАХОДИЛИ КОРАБЛИ...

[evgeni]

«В 1871 году таганрогский первой гильдии купец Яков Поляков с помощью денежных субсидий
своего брата Самуила Полякова, известного в России железнодорожного магната и промышленника, создают акционерное Общество «Азовское пароходство» с уставным капиталом равным 0,5 млн. рублей, разделенных на пять тысяч акций по 100 рублей каждая. 20% акций учредители оставили за собой, а остальные, согласно Уставу, были свободно распроданы по подписке, при этом вносился залог суммой в 50 рублей серебром. На внесенный залог выдавалась расписка, которая при внесении полной стоимости суммы обменивалась на акцию.
К 1880 году Общество «Азовское пароходство» имело шесть пароходов общей грузоподъемностью 870 тонн, среди которых преобладали грузопассажирские суда. Кроме того, в пароходстве имелось еще три паровых буксира и шесть барж.»
Владимир Павлий, «Азовское Море».

Выписка.jpg

Акция.jpg

Купоны.jpg

[evgeni]

Яков Самуилович Поляков, учредитель Азовского пароходства.

Я.С.Поляков.jpg

Батум.jpg

Батумъ в порту.jpg

[evgeni]

В 1975 году судоверфь Constructions Industrielles De La Mediterranee La Seyne Sur Mer, France
построила для АМП два теплохода РО-РО-12 типа АКАДЕМИК ТУПОЛЕВ:
АКАДЕМИК ГУБЕР 1975-1997 IMO7359826
АКАДЕМИК АРЦИМОВИЧ 1975-1998
Технические характеристики:
Длина 119 м
Ширина 19,4 м
Высота борта, м 12,60
Осадка, м:5,765
Водоизмещение, т:8546
Дедвейт, т:4456
Контейнеровмести мость, TEU 235
Тип энергетической установки СОД
Тип, марка и частота вращения 14ЧН40/46
главных двигателей, об./мин. "Семт Пилстик" 520
Количество и мощность главных
двигателей, кВт: 1 х 6698
Скорость, уз.:17,1
Дальность плавания, мили 6000
Число палуб, ед.2
Тип рампы:кормовая угловая
Численность экипажа, чел.24

t Akademik Tupolev.jpg

Теплоходы имели очень удачный тип рампы, который позволял выгружать технику практически на любых неприспособленных причалах.
Поэтому их использовали для перевозки военной техники из Николаева в горячие точки.
Вот она, знаменитая «туполевская» кормовая рампа.

Рампа.jpg

Один из самых скоростных теплоходов пароходства "Академик Губер":
с января 1997 года - Akademik Guber
с мая 2006 года - Eurocarrier
с июля 2006 года - Ella K
с апреля 2009 года - Otani
последний известный флаг - SAINT KITTS & NEVIS

Eurocarrier (тпх Академик Губер).jpg

[evgeni]

Т\х «Академик Губер» перевозит танки на ближний восток.

Губер перевозит танки.jpg

Авто техника связи на палубе т\х «Академик Губер».

Автотехника на палубе.jpg

БТР на рампе

БТР.jpg

[evgeni]

С 1975 по 1986 гг на ссз им Жданова в Ленинграде строилась серия
судов РО РО-12 типа ИВАН СКУРИДИН, проект 1607

С 1977 по 1981 год АМП получило четыре теплохода этой серии:
ЗНАМЯ ОКТЯБРЯ 1977-2008
КАТЯ ЗЕЛЕНКО 1980-2008
ВЕРА ХОРУЖАЯ 1981-2008
ВИКТОР ТАЛАЛИХИН 1981-2009

Проект разработан ЦКБ "Балтсудопроект" (г. Ленинград, СССР).

Тип судна: теплоход, ролкер (ро-ро).
Конструктивный тип: с носовой аппарелью, с удлиненным баком, с надстройкой и МО в корме, с наклонным бульбообразным носом и транцевой кормой.
Назначение: перевозка колесной техники, пакетированных грузов (на поддонах и без них), контейнеров, легковоспламеняющихся сухих грузов.

Class society: Russian Maritime Shipping Register
Breadth Extreme 19,20 M
Depth 13,11 M
Draught 6,62 M
Length Overall 139,00 M
Freeboard 6.480,0 Mm
Gross tonnage: 8,460 tons
Summer DWT: 4,610 tons
Displacement (Summer) 10.620 Tons
Speed 16,0 Knots

Это был самый комфортабельный для экипажа теплоход.
И еще он очень красиво выглядел внешне.
Теплоходы этой серии часто швартовались у пассажирского причала.
Тогда туда был свободный доступ. И знакомые, друзья членов экипажа могли свободно пройти на теплоход на экскурсию.

Теплоход «Знамя Октября»
Проект: 1607, тип Иван Скуридин
Строительный №: 824
Место постройки: Северная верфь / ССЗ им. А.А.Жданова / ССЗ №190 им.А.А. Жданова • Санкт-Петербург
Построено: 08.1977
Порт приписки: Жданов
Владелец: ГП Азовское морское пароходство ММФ СССР
Регистровый №: M-34780 (РСССР)
1992 — изменён владелец и порт приписки
Наименование: Знамя Октября
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ГП Азовское морское пароходство
Регистровый №: 760563 (РМРС)
Класс регистра: КМ(*)Л2[2]
Позывной: USEZ
04.2001 — переименовано
Sea Albatross
Порт приписки: Валлетта
Владелец: Владелец: ST Moritz
2003 — изменён владелец и порт приписки
Наименование: Sea Albatross
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ООО Торговый флот Донбасса
Регистровый №: 760563 (РМРС)
Позывной: USEZ
05.2009 — переименовано
Alba
Порт приписки: ( Грузия)
Владелец: Luxinvest Limited
IMO: 7645500
Регистровый №: 1-700079 (РСУ)
Класс регистра: КМ+ЛП3
Позывной: 4LHY2
Списано: 06.2009
Текущее состояние: утилизировано в Аланге (Индия)

тпх Знамя Октября.jpg

Теплоход «Знамя Октября» у пассажирского причала Мариуполя в начале восьмидесятых.

SEA ALBATROSS - п. Сантос (Бразилия).jpg

А это он уже под названием Sea Albatross в порту Сантос, Сан - Пауло (Бразилия) 20.07.2007 г.

Las Palmas. SEA ALBATROSS.jpg

А это на рейде порта Лас – Пальма-с 22.02.2007г.

[evgeni]

Теплоход «Катя Зеленко»
Проект: 1607, тип Иван Скуридин
Строительный №: 831
Место постройки: Северная верфь / ССЗ им. А.А.Жданова / ССЗ №190 им.А.А. Жданова • Санкт-Петербург
Построено: 10.1980
Порт приписки: Жданов
Владелец: ГП Азовское морское пароходство ММФ СССР
Регистровый №: M-35319 (РСССР)
1992 — изменён владелец и порт приписки
Наименование: Катя Зеленко
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ГП Азовское морское пароходство
Регистровый №: 802554 (РМРС)
Класс регистра: КМ(*)Л2[2]
Позывной: UTJK
12.1999 — переименовано
Наименование: Conti Will
Порт приписки: Сан-Томе
Позывной: S9A2055
Владелец: Will Shipping
06.2004 — переименовано
Катя Зеленко
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ТФД
IMO: 7941203
Позывной: UTJK
Списано: 10.2009
Текущее состояние: утилизировано в Аланге (Индия)

zelenko Toulon 14 jun 1999..jpg

Порт Тулон 14 июня 1999 год.

Dar Es Salaam (Tanzania) 06.11.2008.jpg

Dar Es Salaam (Tanzania) 06.11.2008

KATYA ZELENKO East China Sea 07.08.2008.jpg

В Восточно Китайском море 07.08.2008г.

[evgeni]

Теплоход «Вера Хоружая»
Проект: 1607, тип Иван Скуридин
Строительный №: 832
Место постройки: Северная верфь / ССЗ им. А.А.Жданова / ССЗ №190 им.А.А. Жданова • Санкт-Петербург
Построено: 07.1981
Порт приписки: Жданов
Владелец: ГП Азовское морское пароходство ММФ СССР
Регистровый №: M-38251 (РСССР)
1992 — изменён владелец и порт приписки
Наименование: Вера Хоружая
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ГП Азовское морское пароходство
Регистровый №: 802535 (РМРС)
Класс регистра: КМ(*)Л2[2]
Позывной: UTXJ
11.1999 — переименовано
Наименование: Conti Success
04.2001 — переименовано
Наименование: Med Navigator
06.2002 — переименовано
Наименование: Вера Хоружая
04.2003 — переименовано
Наименование: Andino Glory
11.2003 — переименовано
Капитан Пастушенко
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ООО Торговый флот Донбасса
IMO: 7943328
Позывной: UTXJ
Списано: 10.2009
Текущее состояние: утилизировано в Аланге (Индия)

port Santos, Sãn Paulo (Brasil) 12 01 2008.jpg

Теплоход «Kapitan Pastushenko» в порту Сантос (Бразилия) 12.01.2008 г.

13.06.98 Elbe bei Cuxhaven.jpg

Теплоход «Вера Хоружая» заходит в порт Куксхафен, Германия. Залив Эльбе. 13.06.1998 г.

тпх Вера Хоружая.jpg

Выгрузка техники на пассажирский причал в порту Мариуполь.

[evgeni]

Теплоход «Виктор Талалихин»
Проект: 1607, тип Иван Скуридин
Строительный №: 833
Место постройки: Северная верфь / ССЗ им. А.А.Жданова / ССЗ №190 им.А.А. Жданова • Санкт-Петербург
Построено: 10.1981
Порт приписки: Жданов
Владелец: ГП Азовское морское пароходство ММФ СССР
Регистровый №: M-38252 (РСССР)
1992 — изменён владелец и порт приписки
Наименование: Виктор Талалихин
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ГП Азовское морское пароходство
Регистровый №: 802544 (РМРС)
Класс регистра: КМ(*)Л2[2]
Позывной: UEWB
04.2000 — переименовано
Наименование: Conti Progress
Порт приписки: Сан-Томе
Владелец: Progress Shipping
Позывной: S9A2080
11.2004 — переименовано
Виктор Талалихин
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ООО Торговый флот Донбасса
IMO: 7945883
Позывной: UYRK
Списано: 11.2009
Текущее состояние: утилизировано в Аланге (Индия)

22.05.2001 Mumbai-Roads.jpg

Теплоход «CONTI PROGRESS» заходит в порт Мумбаи,22.05.2001 г.

East China Sea 17.03.2008.jpg

Теплоход «Виктор Талалихин» в Восточно-Китайском море, 17.03.2008 г.

[evgeni]

В 1982 году Ленинградский судостроительный завод им. А.А.Жданова, начал строить суда РО РО-14 типа ШЕСТИДЕСЯТИЛЕТИЕ СССР, проект 16073.
У теплоходов это серии по сравнению с проектом 1607 была увеличена грузоподъемность на тысячу тонн. Два теплохода этой серии попали в АМП:
ШЕСТИДЕСЯТИЛЕТИЕ СССР 1982 - 09.1992 погиб от посадки на рифы в районе порта Веракрус (Мексика)
ДОНЕЦК 1984-2009

тпх Шестидесятилетие СССР.jpg

Теплоход «Шестидесятилетие СССР»
Проект: 16073, тип Шестидесятилетие СССР
Место постройки: Северная верфь / ССЗ им. А.А.Жданова / ССЗ №190 им.А.А. Жданова • Санкт-Петербург
Построено: 1982
Порт приписки: Жданов
Владелец: ГП Азовское морское пароходство ММФ СССР
IMO: 8133425
Текущее состояние: 26.09.1992 г. судно село на рифы в районе порта Веракрус (Мексика) и затонуло.

тпх Шестидесятилетие СССР в порту ставит рампу.jpg

[evgeni]

Теплоход «Донецк»
Проект: 16073, тип Шестидесятилетие СССР
Строительный №: 839
Место постройки: Северная верфь / ССЗ им. А.А.Жданова / ССЗ №190 им.А.А. Жданова • Санкт-Петербург
Построено: 11.1984
Порт приписки: Жданов
Владелец: ГП Азовское морское пароходство ММФ СССР
Регистровый №: М-35368 (РСССР)
1992 — изменён владелец и порт приписки
Наименование: Донецк
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ГП Азовское морское пароходство
Регистровый №: 833285 (РМРС)
Позывной: UTXB
1999 — переименовано
Наименование: Conti Glory
Порт приписки: Сан-Томе
04.2001 — переименовано
Наименование: High Arabella
Владелец: ГП Азовское морское пароходство
Позывной: XUK49
12.2001 — переименовано
Донецк
Порт приписки: Мариуполь
Владелец: ООО Торговый флот Донбасса
IMO: 8328707
Регистровый №: 833285 (РМРС)
Позывной: UTXB
Списано: 2009
Текущее состояние: утилизировано

Eemshaven, Netherlands, February 11, 1997.jpg

Теплоход «Донецк» в порту Eemshaven, Нидерланды, 11.02 1997 г.

MEDWAY.jpg

Стоянка на бочках в районе Медуэй, Великобритания.

тпх Донецк у причала АСРЗ.jpg

Теплоход «Донецк» у причала Азовского судоремонтного завода.